11 listopada 2010

Projektiranje skladišta

Jedna od stvari koje mogu presudno utjecati na brzinu ulaza i izlaza robe iz Vašeg skladišta, a samim time i na efikasnost same manipulacije robom, svakako je izgled skladišta.
Pod time se misli na to gdje je predviđeni ulaz robe , kolika je visina i širina skladišnih regala ili stalaža, razmak među regalima , predviđeni putevi robe kroz skladište, mjesto izlaza robe i sl.
Ovisno o vrsti proizvoda ili repromaterijala koji skladištimo vrlo važni mogu biti i faktori kao što su temperatura u skladištu (minimalna,maksimalna te prosječna),vlaga u skladištu, načini grijanja ili hlađenja skladišnog prostora.
Pogrešno projektirano i izvedeno skladište može gotovo u potpunosti blokirati normalno poslovanje dugotrajnim zastojima i uskim grlima u poslovanju skladišta. Pogrešno projektirano skladište,sa procedurama rada koje mu nisu prilagođene, može dovesti i do relativno velikog oštećenja ili propadanja uskladištenih proizvoda.
Zbog ovih razloga bi,gdje god je to moguće, prije samog punjenja skladišta, trebalo pravilno projektirati i dizajnirati skladišni prostor, u skladu sa željenim načinom i procedurama rada , kao i karakteristikama proizvoda koje ćemo u takvom prostoru uskladištiti.U slučaju da to nije moguće potrebno je vrlo pažljivo propisati procedure rada , kako bi se sam rad odvijao sa što manje smetnji.
Pri projektiranju i dizajniranju skladišnog, kao i bilo kojeg drugog poslovnog prostora, cilj je,naravno, dobiti što veću kvalitetu , a za nju platiti što manje.
Tu nam internet drastično olakšava posao, jer kratkotrajna pretraga nam može dati po nekoliko kvalitetnih partnera za svaki dio projektiranja i dizajniranja skladišta.
Jedan od njih, koji nudi kompletno rješenje projektiranja,kao i nabave materijala te izgradnje je svakako webgradnja.hr.Upisom na njihow newsletter ostvarujete pravo na značajne popuste njihovih usluga,te besplatno dobijate relevantne vijesti važne za Vaše poslovanje.Kliknite na donji link i osigurajte besplatni pristup kvalitetnim informacijama i akcijskim paketima.
webgradnja.hr - prijavite se na besplatni newsletter portala za graditeljstvo

04 listopada 2010

Vraćanje tereta u luke

Prema analizama britanskih stručnjaka pomorskog prometa količina tereta u svjetskim lukama u 2012 godini trebala bi se vratiti na razinu od 2008.
Najveći razlog tome je ponovno oživljavanje kineskog gospodarstva,kako i izlazak iz krize nekih zemalja EU, prvenstveno Njemačke.
Tako se i najveća hrvatska, Luka Rijeka, priprema za očekivano povećanje tereta dodatnim proširivanjem kontejnerskog terminala,koje je upravo u tijeku.
Štoviše, do kraja godine Luka Rijeka bi ,u suradnji sa Svjetskom bankom,trebala dobiti strateškog partnera na kontejnerskom terminalu, a za partnerstvo su zainteresirane luke Dubai,Hamburg,Barcelona,neke pomorske kompanije,kao i još neimenovani kineski partneri.
Na novi kontejnerski terminal novi partner trebao bi instalirati novu kontejnersku dizalicu,kao i ostalu opremu.
To bi,uz pretpostavku da hrvatska vlada ne odustane od projekta nizinske pruge, trebalo znatno povećati kapacitet kontejnerskog prometa u Luci Rijeka,kao i brzinu dostave robe u srednje europske zemlje,prvenstveno Mađarsku i Austriju.