Incoterms pariteti isporuke

Incoterms su službena pravila Međunarodne trgovinske Komore za tumačenje trgovinskih termina.U svijetu se koriste već više od 60 godina,a ti termini su prijeko potrebni za nesmetano vođenje međunarodne trgovine.Po njima presuđuju svi svjetski sudovi i druge službene institucije,a njihovo uključivanje u ugovore o prodaji znatno smanjuje mogućnost nesporazuma koji bi mogli dovesti do pravnih komplikacija.
Incoterms pravila i termini se bave odnosom između kupca i prodavatelja,a jedan od značajnijih dijelova su pariteti isporuke,kojima se odlučuje kada odgovornost i rizici u prodaji robe prelaze sa prodavatelja na kupca.
Od 2010 broj pariteta smanjen je sa 13 na 11,tako da se sada koriste slijedeći pariteti:

Za sve oblike prijevoza:

EXW - franko tvornica.
Kupac preuzima robu i odgovornost u tvornici prodavatelja,a prodavatelj ne snosi nikakve ostale troškove.

FCA - franko prijevoznik (uz naznačeno mjesto)
Prodavatelj predaje izvozno ocarinjenu robu u ruke prijevoznika kojeg odabire kupac na naznačenom mjestu.

CPT - vozarina plaćena do (naznačeno mjesto)
Prodavatelj snosi sve troškove transporta do navedene lokacije, međutim rizik prenosi predavanjem robe prvom prijevozniku.

CIP - vozarina i osiguranje plaćeni do (naznačeno mjesto)
Prodavatelj snosi sve troškove,uključujući i osiguranje do naznačenog mjesta.Ovaj paritet je za prodavatelja u stvari isti kao i CIP,uz dodatnu obvezu plaćanja osiguranja.Međutim i u ovom slučaju rizik prenosi predavanjem robe prijevozniku.

DAT - isporučeno terminal (uz navedeni terminal).
To je novi paritet,uveden 2010,a podrazumijeva da prodavatelj isporučuje robu kada se istovarena iz prijevoznog sredstva stavi na raspolaganje kupcu na terminalu. Pod pojmom "terminal" podrazumijevava se svaki prostor uređen za istovar robe.
Prodavač snosi sve troškove i rizike uključene u dopremu robe do terminala i istovar robe na terminalu.

DAP isporučeno na mjestu (uz navedeno mjesto)
Prodavatelj stavlja robu na raspolaganje kupcu u trenutku dolaska na naznačeno mjesto istovara,dok je ona u još prijevoznom sredstvu i spremna za istovar (neistovarena). Prodavatelj snosi sve troškove i rizike uključene u dopremu robe do naznačenog mjesta istovara.

DDP isporučeno ocarinjeno (na određenu destinaciju)
Prodavatelj pokriva sve troškve transporta i snosi sav rizik sve do dostave i carinjenja robe.

Uz ove paritete,koji se primjenjuju za sve načine transporta,postoje i pariteti koji se upotrebljavaju samo u morskoj i unutarnjoj plovidbi.To su:

FAS franko uz bok broda (u naznačenoj luci)
Prodavatelj mora dovesti i postaviti robu pored broda, spremnu za utovar u naznačenoj luci. Također ima obvezu izvozno ocariniti robu i pripremiti sve dokumente neophodne za transport.

FOB - Franko utovareno na brod (u naznačenoj luci)
Prodavatelj mora utovariti robu na brod koji je određen od strane kupca, izvozno ocarinjenu.Svi troškovi,uključujući i osiguranje,te rizici obveza su prodavatelja.

CFR cijena sa vozarinom (do naznačene luke)
Prodavatelj mora platiti troškove transporta do naznačene odredišne luke. Osiguranje plaća kupac.Rizik prelazi na kupca u trenutku prelaska ograde broda u luci otpreme.

CIF - Troškovi, vozarina i osiguranje (do naznačene luke)
Ovaj paritet je isti kao i CFR uz dodatni uvjet da prodavatelj snosi i troškove osiguranja do odredišne luke

Projektiranje skladišta

Jedna od stvari koje mogu presudno utjecati na brzinu ulaza i izlaza robe iz Vašeg skladišta, a samim time i na efikasnost same manipulacije robom, svakako je izgled skladišta.
Pod time se misli na to gdje je predviđeni ulaz robe , kolika je visina i širina skladišnih regala ili stalaža, razmak među regalima , predviđeni putevi robe kroz skladište, mjesto izlaza robe i sl.
Ovisno o vrsti proizvoda ili repromaterijala koji skladištimo vrlo važni mogu biti i faktori kao što su temperatura u skladištu (minimalna,maksimalna te prosječna),vlaga u skladištu, načini grijanja ili hlađenja skladišnog prostora.
Pogrešno projektirano i izvedeno skladište može gotovo u potpunosti blokirati normalno poslovanje dugotrajnim zastojima i uskim grlima u poslovanju skladišta. Pogrešno projektirano skladište,sa procedurama rada koje mu nisu prilagođene, može dovesti i do relativno velikog oštećenja ili propadanja uskladištenih proizvoda.
Zbog ovih razloga bi,gdje god je to moguće, prije samog punjenja skladišta, trebalo pravilno projektirati i dizajnirati skladišni prostor, u skladu sa željenim načinom i procedurama rada , kao i karakteristikama proizvoda koje ćemo u takvom prostoru uskladištiti.U slučaju da to nije moguće potrebno je vrlo pažljivo propisati procedure rada , kako bi se sam rad odvijao sa što manje smetnji.
Pri projektiranju i dizajniranju skladišnog, kao i bilo kojeg drugog poslovnog prostora, cilj je,naravno, dobiti što veću kvalitetu , a za nju platiti što manje.
Tu nam internet drastično olakšava posao, jer kratkotrajna pretraga nam može dati po nekoliko kvalitetnih partnera za svaki dio projektiranja i dizajniranja skladišta.
Jedan od njih, koji nudi kompletno rješenje projektiranja,kao i nabave materijala te izgradnje je svakako webgradnja.hr.Upisom na njihow newsletter ostvarujete pravo na značajne popuste njihovih usluga,te besplatno dobijate relevantne vijesti važne za Vaše poslovanje.Kliknite na donji link i osigurajte besplatni pristup kvalitetnim informacijama i akcijskim paketima.
webgradnja.hr - prijavite se na besplatni newsletter portala za graditeljstvo